Myślę, że Texdoc77 ma jeden. Sprawdź wątek budowy, jestem prawie pewien, że mówi o posiadaniu obu kamer.

 

Zastanawiam się, czego potrzeba, aby uruchomić fabryczną kamerę cofania w nowym modelu eS? i przednią kamerę też? jak przełączać się między nimi?

Potrzebne:
kamera cofania
przedłużacz poprowadzony przez tunel
nowy wyświetlacz, czy jest wbudowany w panel wskaźników?

Proszę szukać, istnieje wiele postów na ten temat. Zobacz poniżej. @texdoc77 zainstalował je.

KRX 1000es build thread

I am a previous can am maverick owner and moved over to the Kawasaki for reliability and ease of maintenance. Currently I plan on adding harnesses, front and rear windshields and a winch along with rear storage. I will detail my journey and builds through this thread. Please feel free to follow...

www.krxforum.com

 

Frustruje mnie, że nie mogli dodać kilkuset dolców do rachunku i uczynić z tego "premier" akcesorium do bardzo fajnego urządzenia!!!!

 

Zastanawiam się, czego potrzeba, aby uruchomić fabryczną kamerę cofania w nowym modelu eS? i przednią kamerę też? jak przełączać się między nimi?

potrzebne:
kamera cofania
przewód przedłużający poprowadzony przez tunel
nowy wyświetlacz, czy jest on wbudowany w panel wskaźników?

Kamery podłącza się do istniejących/zainstalowanych wiązek (tylko modele eS). Tył znajduje się po stronie kierowcy, tuż za tylnym światłem, a przód po stronie pasażera, za reflektorem. Oba są pokryte taśmą izolacyjną. Wystarczy poszukać małego "wypuklenia" w wiązce, tuż przy głównej ramie podwozia. Nie powinny być zbyt trudne do zlokalizowania. Po zainstalowaniu system wykrywa oba i używasz dwóch przycisków funkcyjnych, aby przełączać się między każdą kamerą, a także aby powiększać każdą kamerę. Uważam, że przycisk "Wybierz/Powrót" przełącza między przodem i tyłem, a przycisk "Góra/Dół" zmienia poziom powiększenia. Na każdej kamerze są 3 lub 4 różne poziomy powiększenia. Obraz z kamery jest wyświetlany bezpośrednio na głównym wyświetlaczu TFT w sekcji "Kamera".

UWAŻAJ!!! jeśli przetniesz taśmę izolacyjną zakrywającą złącza. Dwa przewody w wiązce dla tych złączy są BARDZO MAŁE. Półostry nóż PRZETNIE te przewody.

 

Kamery podłącza się do istniejących/zainstalowanych wiązek przewodów (tylko modele eS). Tył znajduje się po stronie kierowcy, tuż za tylnym światłem, a przód po stronie pasażera, za reflektorem. Oba są pokryte taśmą izolacyjną. Wystarczy poszukać małego "wypuklenia" w wiązce przewodów, tuż przy głównej ramie podwozia. Nie powinny być zbyt trudne do zlokalizowania. Po zainstalowaniu system wykrywa oba i używasz dwóch przycisków funkcyjnych, aby przełączać się między każdą kamerą, a także aby powiększać każdą kamerę. Wierzę, że przycisk "Select/Return" przełącza między przodem i tyłem, a przycisk "Up/Down" zmienia poziom zoomu. Na każdej kamerze są 3 lub 4 różne poziomy zoomu. Obraz z kamery jest wyświetlany bezpośrednio na głównym wyświetlaczu TFT w sekcji "Kamera".

UWAŻAJ!!! jeśli przetniesz taśmę izolacyjną zakrywającą złącza. Dwa przewody w wiązce przewodów dla tych złączy są BARDZO MAŁE. Półostry nóż PRZETNIE te przewody.

Cześć Jay, mam problem ze zlokalizowaniem wtyczki, czy to możliwe, że nie umieścili jej w mojej maszynie. Dzięki

 

Dzięki JayTrain.

 

Każda uniwersalna kamera będzie działać. Jednak wyświetlacz TFT nie obsługuje AHD. Musi to być CVBS. To jest złącze przewodów, którego szukasz. Znajduje się tuż obok pomocniczych złączy zasilania pod przednim błotnikiem pasażera i tylnym błotnikiem kierowcy.

Brązowy przewód to 12 V +, czarny przewód to 12 V -, zielony przewód to masa wideo kamery, niebieski przewód to sygnał wideo kamery. Biały przewód w osłonie na zdjęciu to tymczasowy przewód połączeniowy do kamery w celu sprawdzenia polaryzacji. Przycisk „wybierz” wybiera funkcję kamery (automatycznie dostępną po wykryciu kamery po włączeniu i wyłączeniu zapłonu). Przycisk „w górę” lub „w dół” wybiera kamerę, a dodatkowe naciśnięcia wybierają funkcję zoomu.

Mam uniwersalne kamery z poprzednich projektów z przodu i z tyłu. Tył jest na mojej ramce tablicy rejestracyjnej, a przód znajduje się tuż nad otworem w grillu.

 

bardzo fajnie. Dzięki za info!

 

Uruchamiam przód i tył w moim Es. Instalacja obu zajmuje około 10 minut. Nie trzeba zdejmować zderzaka zgodnie z instrukcją, jeśli masz wiertarkę kątową. Oba są typu plug and play i mają naprawdę dobre pokrycie od opony do opony.

 

Witamy Leadermona na forach! Pamiętaj, aby publikować więcej treści eS. Jesteśmy rzadką rasą.

 

Witaj Leadermon na forach! Pamiętaj, aby publikować więcej treści eS. Jesteśmy rzadką rasą.

Dzięki!

 

Jak najszybciej zdobądź chowane pasy bezpieczeństwa Click 6. Uratują ci tyłek!

 

Zdobyć natychmiast chowane uprzęże Click 6. Uratują ci tyłek!

Poszedłem drogą Simpsona D3... pył DG (kruszony kwarc), w którym jeżdżę, zjada plastikowe przyciski i elementy wewnętrzne. Ale tak... standardowy system 3-punktowy nie budzi zaufania w przypadku problemu. Tuning Dynojet budzi maszynę wraz z ciężarkami sprzęgła RCOR. KM3 tutaj teraz (Carnivores zużywają się bardzo szybko w lokalnym terenie) i sprężyny Bandit jutro. Mam wagi wyścigowe, a maszyna ma 2414 bez kierowcy i pasażera. Rzeczy szybko się sumują. Weź to pod uwagę, myśląc o zawieszeniu i ugięciu. Ogólnie rzecz biorąc, aktywne zawieszenie jest świetne. Szczególnie lubię pokonywać zakręty bez przechyłu nadwozia.

 

Informujcie nas, jak zawieszenie na żywo reaguje na nowe sprężyny bandyty.

 

Informuj nas, jak zawieszenie na żywo reaguje na nowe sprężyny bandyty.

Rozmawiałem z Shock Therapy o sprężynach i nie mają muła testowego, więc wszelkie prace badawczo-rozwojowe zajmą miesiące. Pomyślałem, że warto dla Bandit stage 3 dla Es ze względu na dodatkowy ciężar na mojej maszynie.

 

Myślę, że stworzyli świetną jednostkę, a potem powiedzieli: jak możemy zmaksymalizować zysk? Brak gumowych osłon dźwigni zmiany biegów/hamulca? Który inżynier powiedział, że to nie jest konieczne nad przewodami chłodniczymi, czy też personel aktuarialny powiedział, że możemy to pominąć i zaoszczędzić 0,39 $ na jednostkę (lub znacznie mniej)? Model A je ma. Myślisz, że przeprowadzili analizę cieplną, dźwiękową i wibracyjną? Po prostu umieść to na podłodze salonu, oni to skonsumują. Pozwól im to naprawić samodzielnie i daj wyższym warsztatom aftermarketowym kość, aby pomóc w opracowaniu produktu. Zobacz, jak wszyscy muszą wymieniać elementy zawieszenia w swoim x3. Ile podpór drążków kierowniczych klienci powinni zainstalować, aż producent wprowadzi zmianę, wszystkie po 200 milach. Sprzedają wszystko, co mogą wyprodukować. Nie ma potrzeby naprawy, a nasi partnerzy przeprowadzają dla nas testy. Po prostu stal niskiej jakości i/lub szybsze praktyki produkcyjne. Nigdy nie musiałem dotykać swoich bandytów po instalacji.

 

Bandits działają świetnie...właściwie trzeba zmniejszyć napięcie wstępne w Stage 3. 32-calowe opony KM3 to ogromna poprawa w porównaniu z oponami fabrycznymi do jazdy po pustyni. Maszyna waży niecałe 2900 funtów z 2 dorosłymi i całym wyposażeniem. 2490 jak widać.

 

View attachment 4754

Bandits działają świetnie...właściwie trzeba zmniejszyć preload w stage 3. 32" KM3 to ogromna poprawa w stosunku do standardowych opon do jazdy po pustyni. Maszyna waży niecałe 2900 funtów z 2 dorosłymi i całym sprzętem. 2490 jak widać.

To samo zauważyłem w moim Bandit stage 3, chciałbym spróbować stage 2 - 18 kliknięć z przodu i 20 z tyłu. Dodaj błoto na wschodzie i >3k łatwo.

 

Zastanawiam się, czego potrzeba, aby uruchomić fabryczną kamerę cofania w nowym modelu eS? i przednią kamerę też? jak przełączać się między nimi? potrzebne: przedłużacz kamery cofania poprowadzony przez tunel, nowy wyświetlacz, czy jest on wbudowany w panel wskaźników?

Więc, czy udało Ci się dowiedzieć, czego potrzebujesz?

 

Jak stwierdzono wcześniej, tylko ES jest wstępnie okablowany dla przedniej/tylnej kamery.

Zgodnie ze stroną internetową Kawasaki: „dla wszystkich innych zastosowań TERYX KRX®4 1000/TERYX KRX® 1000; bezproblemowa integracja przy użyciu wyświetlacza interaktywnego Kawasaki (99994-1469) i zestawu przedłużającego przewody kamery (99994-1854 lub 99994-1726), sprzedawane oddzielnie”

 

Zainstalowałem tanią kamerę przewodową i podłączyłem ją do monitora na desce rozdzielczej. Działa świetnie do moich potrzeb i było dość proste do podłączenia za pomocą podstawowych narzędzi.

 

Dla tych, którzy nie wiedzą... ROCKY HEAP założył ten wątek w 2021 roku i odszedł... Dobrze widzieć, że jego wysiłki są kontynuowane dla nowych jeźdźców!